据外媒报谈男同 色情，通用汽车将因中国业务产生两笔总和逾50亿好意思元的用度和钞票减记。

12月4日，通用汽车在一份证券备案文献中示意，瞻望将把其在华结伴企业的价值减记29亿好意思元，而在布告结伴企业价值减记之前，舍弃2023年底，通用汽车对其与上汽集统一伴企业的抓股估值为64亿好意思元。结伴企业估值的下调标明，通用汽车在中国地区的业务不再像畴昔那样盈利。

同期，通用汽车还将开销另外27亿好意思元的用度，用于关闭工场和重组其在中国的业务。据悉，通用汽车将关闭部分在华工场并削减不盈利的车型。

“中国业务关于咱们的当今和将来而言皆是优质钞票。咱们与结伴伙伴上汽集团的协作换取比以往愈加风雅，以已毕盈利和可抓续发展。为已毕遥远发展指标男同 色情，咱们正吸收模范减少库存、按需坐褥、保护价钱体系及缩小固定资本。”12月5日，通用中国一位责任主谈主员告诉《逐日经济新闻》记者。

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数据默契，通用汽车已贯穿三个季度在中国市集逝世，约逝世3.47亿好意思元，而2023年同期则盈利3.53亿好意思元。此外，以通用汽车为代表的好意思系车在中国市集的末端市集进展也受到了自主品牌们的挑战。中国汽车洞开协会乘用车市集信息联席分会数据默契，本年10月，好意思系车的市集份额为4%，前10个月，好意思系车的市集份额为6.2%。而在2021年，好意思系车的市集份额为9.6%。

不外，通用汽车一直在寻求调整，其在华结伴公司本年推出了多款车型的“一口价”销售计谋，也在一定进度上带动了销量层面和功绩层面的回暖。

左证通用汽车长远的数据，本年第四季度于今，通用汽车及旗下结伴企业已销售新能源车逾20万辆，包括别克GL8陆尊PHEV在内的高端车型鼓动了利润进展。“跟着按需坐褥及末端销售范畴的抓续发力，将进一步优化提振通用汽车在华盈利智商。”通用汽车方面示意。

“新能源车正成为通用汽车在华业务发展的强盛驱能源。跟着多款畅销居品上市，以及各项降本增效举措的落实，咱们正稳步改善在中国市集的盈利智商。”通用汽车高等副总裁兼通用汽车中国公司总裁何念念文（Steve Hill）示意。

“基于关联有用举措，咱们的销量和市集份额已已毕抓续增长。本年第三季度，通用汽车在华销量和市集份额均已毕季度环比增长。其中，包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量初次跳跃燃油车。11月，咱们贯穿第五个月已毕销量环比增长。自本年纪首以来，经销商库存已减少50%以上，助力公司更好地惩处订价和资内容系。”上述通用中国责任主谈主员说。

此外，通用汽车首席实施官玛丽・巴拉示意，中国的市集环境深奥男同 色情，通用汽车将来也不错尝试通过不同的神色在中国赢利。比如，专注于一款新的皮卡并入口高端汽车等。