近日白丝 萝莉，SU7高速碰撞爆燃致3东说念主逝世一事激发庸碌宽恕。不少网友暗示，要戒备一些车企过度宣传、少数司机盲目依赖，从而让尚处于低级阶段的所谓智驾功能成为隐形杀手的隐患。

4月1日，小米汽车客服暗示，小米SU7全系使用的是L2级智能扶植驾驶，属于扶植驾驶，必须车主时候宽恕车辆相近环境，时候准备接管车辆。

《国标》要求，L2级智驾需要具备横向带领、探伤与反映智商，驾驶员在车内脚色仍为传统驾驶员。

数据表示——

事故前涉事司机被提醒“轻度分神”“起初”

碰撞前距离阻拦物至少53.8米

字据车企公示数据表示，涉事司机在发惹事故前16分钟、8分钟分辩存在“轻度分神”“起初预警教唆“请手持标的盘”提醒。

事故发生前2秒钟，发出风险教唆“请留意前列有阻拦”，发出延缓央求，并启动延缓。1秒后，车辆插足东说念主驾状况。再过1秒，车辆发生碰撞。

据悉，碰撞前系统临了不错阐明的时速约为97km/h。

华商报大风新闻记者留意到，事故发生前，该车辆的速率为26.9米每秒，智驾发出阻拦警示时，距离阻拦物至少53.8米。

劝告无果——

遭难者曾称智驾“苟简、安全”

小米客服：L2扶植驾驶需时候准备接管车辆

别称遭难者家属向媒体暗示，犬子一定是开启小米SU7智驾时发惹事故。她暗示，我方曾与犬子驾驶小米SU7由深圳前去武汉，1000公里路程中，犬子屡次告诉她智驾“苟简、安全”，她曾警戒犬子，目下技能不完善，不可盲目征服，我方开才省心，“我说她以后一定会后悔；她还反驳我，说有各式（解说安全）的依据。”

对此，小米汽车客服修起华商报大风新闻记者，小米SU7全系使用的是L2级智能扶植驾驶，属于扶植驾驶，必须车主时候宽恕车辆相近环境，时候准备接管车辆。

干系国标——

L2级智驾需具备横向带领、探伤与反映智商

L4级智驾，驾驶员才调以乘客身份驾车

字据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429-2021）表示，驾驶自动化等第分为1至5级不等。

其中，2级驾驶自动化系统在其诡计运行要求下接续地推行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向带领失掉 ，且具备与所推行的车辆横向和纵向带领失掉相顺应的部分目标和事件探伤与反映的智商。

其技能要求为：接续地推行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向带领失掉；具备与车辆横向和纵向带领失掉相顺应的部分目标和事件探伤与反映的智商；当驾驶员央求驾驶自动化系统退出时，立即撤消系统失掉权。

华商报大风新闻记者留意到，L3以下智驾系统，驾驶员仍为传统驾驶员；智驾系统需达到L3，驾驶员才调当作动态驾驶任务的后引用户；L4级以上智驾，驾驶员才调透顶起初，以乘客身份搭车。

华商报大风新闻记者 佘晖 裁剪 李婧